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　　明亮整洁的车间内，一卷卷铜材排列整齐，一台台AGV运输车穿梭在既定行道上，工人忙碌在数字操作台和监控视频前——这是宁波金田铜业车间里的生产场景，也是现代化有色加工企业稳健发展的缩影。

　　长三角地区是有色金属的贸易集散中心，聚集了大量贸易和加工类企业，且多数是民营企业。上海证券报记者近期调研了解到，面对近年来错综复杂的外部环境，长三角有色产业链企业一手抓科技创新，不断提高产品和服务的竞争力，一手抓产融结合，以金融力量赋能稳健经营，做到了“以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性”。

　　以新技术促进生产效率提升

　　铜加工往往被视为传统行业，但随着近年来新能源、机器人、人工智能等新兴产业快速崛起，这个行业兴起了向高端化、绿色化、智能化转型的“科技叙事”。

　　金田铜业成立于1986年，39年间，从一家做砂轮的乡镇企业，成长为我国产业链最完整、品类最多、规模最大的铜及铜合金材料生产企业之一。公司于2020年在上海证券交易所主板上市。

　　如何通过AI等新技术提升企业生产效率？对于这个热门话题，金田铜业有自己的见解。

　　2021年，金田铜业建成了宁波首批5G智能工厂，在产品质检环节实现“5G+AI视觉检测”。简单来说，公司生产的铜带产品经高清摄像头进行视觉高速检测，结合数据库分析可识别表面99%以上的缺陷。

　　“这不仅有效杜绝缺陷产品流入客户的风险，保证产品品质，而且可以通过数据模型计算分析出最优分切方案，减少剪切余料，提升产品成材率。”金田铜业生产技术中心主任项燕龙介绍，公司重点推进数智转型，借助AI、大数据分析等技术，已实现关键设备联网率100%、关键设备数采覆盖率82%以上，大幅提高了运营效率。

　　在有色贸易环节，近年来也诞生了新技术赋能的典型案例。

　　中基宁波集团是宁波最大的进出口贸易企业，居中国民营企业500强第73位。2024年，公司和腾讯合作，将腾讯的数据中台与公司的大宗商品贸易场景相结合，推出了自主研发的期现一体化管理系统(CTRM系统)。

　　中基宁波相关负责人表示，自研CTRM系统集交易管理、风险管理、市场分析与预测、合规管理于一体，有效解决了产业链企业缺乏研究能力、风险敞口计算复杂、期现匹配困难等痛点，目前已在上下游重点客户投入使用。经测算，该系统最高能帮助企业提高生产效率17%，节约人力成本约10%。

　　“CTRM系统本身是私域化部署的。针对宁波中小企业较多的特点，我们又开发了SaaS系统，客户可以用很小的成本租用。我们希望运用公司在贸易流通领域积累的经验，承担‘链主’角色，以数字化内容赋能宁波的区域发展。”中基宁波相关负责人说。

　　提高产品和服务核心竞争力

　　通过技术创新提高产品和服务的核心竞争力，从而实现高端领域的业务拓展，也是近年来有色产业链企业的努力方向。

　　项燕龙介绍，过去，金田铜业的主要产品是铜线、铜管、铜棒等，大部分与房地产等传统行业相关。2017年，公司提出了产品客户双升级战略，着手在新能源汽车、光伏等新兴赛道布局。

　　以新能源汽车用到的电磁扁线产品为例。新能源汽车技术快速发展，对电机的电磁扁线质量提出更高要求，其中，耐高压能力是重要的技术指标。过去，高压电磁扁线基本依赖从日本进口。金田铜业通过技术革新，从400V、800V产品，到如今已经能够生产1000V的电机扁线，帮助新能源汽车实现“兆瓦闪充”，在全球范围内做到技术超越，相关产品已出口销售给海外车企。

　　“从公司的角度看，产品创新主要有两个维度。”金田铜业高级副总裁郑敦表示：一是已有应用场景的迭代升级，例如新能源汽车、消费电子等领域，客户的技术不断突破，公司产品须进行相应升级；二是新兴场景的拓展，如人形机器人电机，低空经济相关的飞行器电机、微型机场信息传输等，都是公司正在关注的新赛道。

　　贸易商的核心竞争力则在于服务模式的创新。中基宁波副总裁陈静艳介绍，除传统的外贸服务外，公司聚焦“跨境电商+产业带”模式，打造了以“汽通全球”为代表的跨境综合服务平台。

　　“长三角地区拥有庞大的汽配产业带，但普遍零散经营，集货能力有限，在出海过程中面临物流仓储成本高的难题。此外，汽配产品的定制化要求很高，海外需求无法精准匹配到国内厂商，造成资源浪费。”陈静艳表示。